ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମାପ୍ତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଭାବେ ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ସେବା ପାଇଁ ଶିଖର season ତୁ ହୋଇଥାନ୍ତା, ଯାହାର ଅର୍ଥ ସକ୍ରିୟ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ କାରବାର ଆରମ୍ଭ ହେବ |ତଥାପି, ବଜାରରେ ଅନେକ ବିବାଦୀୟ ସଙ୍କେତ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏକ ସହମତି ରହିଛି ଯେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର “ଯଥେଷ୍ଟ” ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି ଏବଂ ଚାହିଦା ନରମ ହେଉଛି |କାଗଜ କପ୍ ପ୍ରଶଂସକ |

ନି ou ସନ୍ଦେହ, ମାକ୍ରୋ ଇକୋନୋମିକ୍ ଏବଂ ଭ opol ଗୋଳିକ ଅନିଶ୍ଚିତତା କଣ୍ଟେନର ଚାର୍ଟିଂ ମାର୍କେଟରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଦୁର୍ବଳତାକୁ ବ ac ାଇଦେଇଛି ଏବଂ ବଜାରରେ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ଭାବରେ ଲାଇନ୍ର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଅଧିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଭିଜ୍ have ତା ରଖିଛନ୍ତି |ଅବଶ୍ୟ, ମାଲ ପରିବହନରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ, ଚାହିଦାକୁ ନରମ କରିବା ଏବଂ ଏକ ଅନିଶ୍ଚିତ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ପ୍ରମୁଖ ଲାଇନ୍ର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବୃହତ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଟର୍ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅତି କମରେ ଏକ ଡଜନ 10,000 ଟିୟୁ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ପୂର୍ବରୁ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଛି |କାଗଜ କପ୍ କଞ୍ଚାମାଲ |

ଆଲଫାଲିନର୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗତ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ କଣ୍ଟେନର ଚାର୍ଟିଂ ବଜାର ଧୀରେ ଧୀରେ ବାହାରକୁ ଆସୁଛି।ବିଶେଷ କରି 9500-14000 TEU କଣ୍ଟେନର କାରବାର ବିଶେଷ ଭାବେ ସକ୍ରିୟ, ସେଠାରେ ଅତିକମରେ 19 ଜାହାଜ କାରବାର ଅଛି |

ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ବୃହତ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ପ୍ରତି କାରବାର ମୁଖ୍ୟତ THE THE Alliance ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |ହାପାଗ-ଓଲିଉଡ 2024 ରୁ 78 ମାସ ପାଇଁ ଦ daily ନିକ ଚାର୍ଟର ହାରରେ ସାସପାନର ପାଞ୍ଚଟି 10,100 ଟିୟୁ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜର ଚାର୍ଟରକୁ ନବୀକରଣ କରିଛି। 2023 ରୁ 2024 ରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଟର୍ ଏଭରଗ୍ରୀନ୍ ମେରାଇନ୍ |କାଗଜ କପ୍ ଫ୍ୟାନ୍ କଞ୍ଚାମାଲ |

ଜାପାନର ଓସନ୍ ନେଟଲିଙ୍କ୍ ସିପିଂ (ONE) ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଠାରୁ ଦ daily ନିକ 67,500 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ଚାର୍ଟର୍ ହାରରେ ତିନି ବର୍ଷ ପାଇଁ ସେସପାନ୍ ଆଡୋନିସ୍ (2010 ରେ 9,500 ଟିୟୁୟୁରେ ନିର୍ମିତ) ର ଚାର୍ଟରକୁ ନବୀକରଣ କରିଛି |

ୟାଙ୍ଗ ମିଙ୍ଗ ମେରାଇନ୍, ଯାହା ହାପାଗ୍-ଓଲିଡ୍ ଏବଂ ONE ସହିତ ମିଳିତ ମଞ୍ଚର ଏକ ଅଂଶ, ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଜାହାଜରେ ଦ daily ନିକ ପ୍ରାୟ 28,355 ରୁ 36,695 ଡଲାର ହାରରେ ପାଞ୍ଚଟି ସେସପାନ 14,000 ଟିୟୁ କଣ୍ଟେନରର ଚାର୍ଟରକୁ ଦୁଇ ବର୍ଷ ବ extend ାଇବା ପାଇଁ ଏହାର ବିକଳ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି।ପେ ଆବୃତ କାଗଜ ରୋଲ୍ |

ଆଲଫାଲିନର୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ କାରବାର ମଧ୍ୟ ପୁନର୍ବାର ଜୀବନ୍ତ ହୋଇପାରିଛି, କାରବାର ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ 5,000 ଟିୟୁୟୁରୁ କମ୍ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଚାର୍ଟର୍ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବହୁତ ଛୋଟ ଚାର୍ଟର୍ ଅବଧି ପାଇଁ, ଚାର୍ଟର୍ ଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସାଧାରଣତ 12 12 ମାସର ଚାର୍ଟର୍ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |ଯଦିଓ କିଛି ମାଲିକ ତଥାପି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଜାହାଜ ପାଇଁ 24 ମାସ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସମୟର ଚାର୍ଟର୍ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି, ଏହା ସାଧାରଣତ other ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଯେପରିକି ଜାହାଜ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା କିମ୍ବା ଜାହାଜ ଅବସ୍ଥାନ |

ସମ୍ପ୍ରତି, 2700 ଟିୟୁ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ପୋଜେନ୍, ଏଫ୍ ଲାଏଜ୍ ଦ୍ controlled ାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ, ଜିନଜିଆଙ୍ଗ ସିପିଂ ଲାଇନକୁ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଦ daily ନିକ ଚାର୍ଟର୍ ହାର 58,500 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରେ ଚାର୍ଟାର୍ଡ ​​କରାଯାଇଥିଲା |ଏହି ପ୍ରକାର ଜାହାଜକୁ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ଚାର୍ଟାର୍ଡ ​​କରାଯାଉଛି ଏବଂ ଗତ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଟର୍ ହାର ହାରାହାରି 10% ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ଏହା ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |କାଗଜ କପ ପାଇଁ କଞ୍ଚାମାଲ |

DKT Allseas ନିକଟରେ 1,700 TEU କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ “A Daisen” କୁ ଦ daily ନିକ ଚାର୍ଟର୍ ହାରରେ 50,000 ଡଲାରରେ ଚାର୍ଟାର୍ଡ ​​କରିଥିଲା ​​|ଚାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଏହି ପ୍ରକାରର ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ 12 ମାସର ଚାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ଦ daily ନିକ ଦର ମଧ୍ୟ ଏକ ମାସ ପୂର୍ବରୁ 54,000 ଡଲାରରୁ ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଲା |

ଅବଶ୍ୟ, 1000 ଟିୟୁରୁ ​​କମ୍ ଛୋଟ ଫିଡର୍ ସେଗମେଣ୍ଟରେ, ହାନ୍ସ-ପିଟର ୱେଗେନର ମାଲିକାନା “ନୋଭା” ନିକଟରେ ଏକ ଦ daily ନିକ 31,000 ଡଲାର ହାରରେ ONE କୁ ସବ୍-ଚାର୍ଟର୍ କରାଯାଇଥିଲା |କାଗଜ ରୋଲ ନିର୍ମାତା |