ଜ oss ବ ଇନ୍ଧନର shock ଟକା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ, କିଛି ପରିଷ୍କାର ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନର ମୂଲ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୂଲ୍ୟର ନିକଟତର ହୋଇଛି | ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ସିପିଂ (ଏମ୍ଏସ୍ସି) ର ସାମୁଦ୍ରିକ ନୀତି ତଥା ସରକାରୀ ବ୍ୟାପାରର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ବୁଡ୍ ଡାର୍ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବ୍ୟବହୃତ ଯେକ alternative ଣସି ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଅତୀତ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ହେବ ଏବଂ ପରିବହନ ଶିଳ୍ପକୁ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ |# ପେପର କପ୍ କଞ୍ଚାମାଲ ମୁଦ୍ରିତ |

ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ବିତରଣର ମୂଲ୍ୟକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବା ପରେ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନର ମାନଦଣ୍ଡରୁ ଦୁଇରୁ ଆଠ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏକ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭାବରେ LNG ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଏହା ହେଉଛି ଅଭିଜ୍ଞତା, କିନ୍ତୁ ବଜାରର ଅସ୍ଥିରତା କିଛି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ | ତାଙ୍କ ମତରେ, LNG ମୂଲ୍ୟରେ ସମ୍ପ୍ରତି ବୃଦ୍ଧି ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ସହିତ ବାୟୋ- LNG ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଅଟେ |

ଇଂରେଜ ଜାହାଜ ମାଲିକ ଆର୍ଡମୋର ସିପିଂର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧିକାରୀ ମାର୍କ କାମେରନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ କ୍ଲିନର୍ ଇନ୍ଧନର ବ୍ୟବହାର କମ୍ପାନୀକୁ ବଜାରରେ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଉପସ୍ଥିତି ଦେଇଛି। ଏହା ମଧ୍ୟ ସ୍ acknowled ୀକାର କରିଛି ଯେ ସାମୁଦ୍ରିକ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧିରେ କିଛି ମାନବ କାରଣ ରହିଛି।# ପେପର କପ୍ ଫ୍ୟାନ୍ କଞ୍ଚା |

ଇନ୍ଧନ ପାଇଁ ଅନଶୋର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଯାହା ପରିବହନ ଶିଳ୍ପ ପୂର୍ବରୁ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ନାହିଁ | ବୁଡ୍ ଡାର୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ସବୁଜ ଆମୋନିଆକୁ ସାମୁଦ୍ରିକ ଇନ୍ଧନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେବେ ଦୁନିଆର ସମସ୍ତ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି କ୍ଷମତାକୁ ଏକାଗ୍ର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଆମୋନିଆ ଗ୍ୟାସର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ଜଟିଳ: ପ୍ରଥମେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଜର ମାଧ୍ୟମରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକଶିତ ହୋଇନାହିଁ, ତା’ପରେ ଅଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏବଂ ଅନୁକ୍ରମଣିକା ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ସବୁଜ ଆମୋନିୟା ଉତ୍ପାଦନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଶେଷରେ ଏହା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଅଜ୍ଞାତ ପରିବହନ ପଦ୍ଧତି ମାଧ୍ୟମରେ ପରିବହନ କରାଯାଏ | ଜାହାଜକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ |# ପେପର ଫ୍ୟାନ୍ |

ଏଥିସହ, ଇନ୍ଧନ ପାଇଲଟ୍ କରିବା ସମୟରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | କେତେକ ଶିପିଂ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଖେଳାଳିଙ୍କ ମତରେ, ମିଥାନୋଲ ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଅଟେ, ଏହା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଲୋ ସଲଫର ଇନ୍ଧନ ତେଲ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ସଲଫର ଡିଜେଲ ତେଲଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ | କିନ୍ତୁ ବଜାରର କ୍ରମାଗତ ଅସ୍ଥିରତା ହେତୁ ଇନ୍ଧନର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧତା ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ |

ଇଟାଲୀର ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ମାଲିକ ପ୍ରେମୁଦାର ସିଇଓ ମାର୍କୋ ଫିଓରି ଏକ ନୂତନ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି। ସେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଆଜି ବି ସ୍କ୍ରବର୍ ଲଗାଯାଇଥିବା ଜାହାଜ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକାରେ ଉଚ୍ଚ ସଲଫର ଇନ୍ଧନ ତେଲ ଉତ୍ସ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ସେଫ୍ ବଲ୍କର୍ସର ସଭାପତି ଲୁକାସ୍ ବାରମ୍ପାରିସ୍ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପରିବହନ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ସବୁଜ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିକାଶ ପାଇଁ କିଏ ଦେୟ ଦେଉଛି। ବୁଡ୍ ଡାର୍ ପୂର୍ବରୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଖର୍ଚ୍ଚ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦାୟିତ୍। ହେବ।# ପେପର କପ୍ କାରଖାନା |